”字形铁路,就在这条铁路线上。
高振东作为现在的工业技术工作者,在这条铁路线上走一趟,这让他不免感觉到有点瞻仰的味道。
这条线路作为他第一次出差的出行路线,巧合中却被赋予了一丝意义。
不过这条铁路虽然意义重大,却并不能让在这条线路上的火车跑得快一些,这条铁路上,跑的还是蒸汽火车头。
这个时候,虽然国产的电力车头、内燃车头都已经下线,不过恰好卡在还没实用的时间段上。其实别说60年代了,就算到了80年代,也依然有大量的蒸汽车头行驶在全国各条铁路线上。
高振东虽然不是“多铆蒸刚”(多炮塔、铆接装甲、蒸汽动力、刚性悬挂)成员,但是对于蒸汽机这个引领了第一次工业革命的东西,还是心向往之的。
站在站台上,看着其他班次火车在“呜呜”声中缓缓启动的蒸汽车头,高振东莫名其妙的想起了前世的一个笑话。
小朋友做作业,用“况且”造句:火车“况且~~况且~~”的向远方开去。
随着日后技术的发展,后来的小朋友是造不出这种神句了,哈哈。
当兵的时候,也不是没坐过火车,不过在令行禁止的部队上,很难有这个闲情逸致细细品味这个时代的那些趣味。
等到自己的车终于来了,高振东登上了火车,还好,这是始发站,没有碰到晚点。
说起来到九原并没有没多远,整个旅程800多公里,放到高振东前世,那也就是3个小时左右的事情。
不过在这个时候,火车的平均时速只有30公里左右,再加上调度、停站、单线铁路动不动需要等待等等情况,这800多公里要跑完,一般来说需要至少30个小时的时间。
还好高振东拿着十七机部的介绍信,买的卧铺。
高振东买的是个中铺,他觉得下铺人杂,上铺太矮。
进车厢前,高振东在车门旁看到的火车车厢型号是21型,上车后,他就庆幸自己买对了,下铺坐人根本坐不直,。
反倒是因为中铺床铺位置比较低,中铺空间反而不错。
出了京城,两旁的景色就一片萧瑟,冬天,加上这个时候的三北防护林还没开始弄呢,放眼望去,到处都光秃秃的。
好在高振东一直被出差的兴奋支撑着,加上身体好,一路上并未感觉什么不适,他这已经是这个时代最先进最舒适的出行方式了。
他带的书多啊,虽然中铺也没法搞写书之类的工作,但是看书还是没问题的,他甚至还偷偷看了半天以前抽到的扑街网文,也算是偷得浮生半日闲吧。
在车上颠簸了30多个小时,中间还莫名其妙的在某个小站长时间停了很久,高振东算是摇到了九原。
拎着行李走出火车站,身材高大的高振东一眼就看到了草原拖拉机厂来
请收藏:https://m.disi9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)